Voilà quelques jours se sont passés depuis la dernière course du Lédenon et il a fallu ça, pour la digérée..
Arrivé mercredi soir sur place, je débute les séances d’essais le jeudi.. Je me remets gentiment en selle, un peu de travail est fait sur la moto pour régler.
Le vendredi, je profite des 2 séances d’essais pour continuer à travailler sur mes trajectoires. Le circuit du Lédenon est très vallonné et très technique ce qui le rend particulièrement compliqué. Les températures sont fraiches avec beaucoup de Mistral. On fait le contrôle technique en fin de journée et on passe au panneau d’affichage pour savoir dans quelle série je serai le lendemain, ça sera la série 2. La météo n’est pas annoncée comme bonne pour la journée de samedi, on prépare les pneus pluies et on verra bien!
Le samedi matin, effectivement le temps est très maussade. Il a plu une bonne partie de la nuit et ça continue. Nous allons donc devoir faire les qualifs sous la pluie! Ma séance est prévue sur le coups de 10h40. Néanmoins, le programme va prendre un grand retard car de l’huile se trouve sur la piste. Avec 2h de retard, je m’élance pour ma séance qualif. Le mot d’ordre est prudence. Il ne faut pas un tour pour voir les premières chutes. La pluie continue de tomber. Mon panneautage m’annonce que je suis en 9ème position à la fin de la séance. Je sais que la pluie se conquiert gentiment. Cette place me convient. Au passage, un merci à mon pote Jimmy qui a essayé de me tirer en avant dans les derniers tours après qu’il ait fait la pôle! Bravo poto!!
Le samedi après-midi sous le coups des 16h30 est prévue ma demi-finale. Je suis 9ème au départ. La piste est toujours détrempée et les températures sont très basses. Je compte mettre à profit les choses apprises le matin même. Pré-grille, tour de formation, tour de chauffe, ça y est, on y est, le départ va être donné. J’ai fait plusieurs entrainements de départs depuis Carole, je suis impatient de voir si on a bien travaillé avec Julie ou non 
.. Seule la piste détrempée me retient un peu à faire un gros départ mais on verra..
Feux rouges….. Feux verts et gazz! Je pars super bien et je me retouve directement 3ème à la fin du premier virage. Je me sens à l’aise, je m’applique, j’améliore directement de 6secondes mon chrono de la qualif. J’arrive à rester à distance du 2ème mais Jimmy qui est en tête s’échappe déjà. Au bout de 2 tours, je compte 6secondes d’avance sur le 4ème. Malheureusement, 2 tours plus tard, je prends les freins trop brusquement et ça ne pardonne pas sous la pluie, c’est la chute… La moto n’a pas grand chose et moi non plus, c’est l’essentiel.
Mais on va se remettre d’attaque car rien n’est terminé, il reste la course de rattrapage prévue le lendemain matin qui permet aux 10 premiers de cette course d’accéder à la finale prévue le dimanche en fin d’après-midi. Un gros boulot de nettoyage, de réparation et de préparation est fait jusqu’à 20h.
Dimanche, le temps est sec, la température fraiche, il est 7h30, je suis debout pour finir de préparer la moto avec Barby. Nous montons les pneus pour piste sèche. Je serais 18ème sur la grille, les 10 premiers seront qualifiés. Ca devrait le faire.
Je prends un bon départ et remonte calmement les pilotes de devant. La course est prévue sur 15tours c’est long, les 2 premiers se sont rapidement détachés. Je suis dans le groupe de derrière, nous sommes 4 pilotes, je suis en 6ème position. Je décide de faire une course d’attente pour gérer les pneus pour la finale. Au 9ème tour, voyant le 3ème se détacher, je décide de passer. Je me retrouve à la fin du tour dans sa roue mais un concurrent chute et c’est la fin de la course. Le classement du tour d’avant est pris en compte, je suis donc classé 6ème. Pas grave. Mais pour la finale je serai loin, 38ème! O_o!
La finale est pour la fin de journée. Elle est prévue sur 18 tours. Le départ est donné et je prends une nouvelle fois un bon départ mais cette fois-ci, il est très difficile de dépasser, il y a vraiment beaucoup de monde. Je m’excite pas, le but est de finir la course et de marquer mes premiers points. Je réussi à passer 10 concurrents dans le premier tour. Je continue ma remonté mais au 4ème tour, la moto refuse que je mette à fond. Je réessaye à plusieurs reprises mais je suis obligé d’en garder sous la poignée. Grr certainement du à ma chute du samedi. Du coups, je vais faire toute la course sur la retenue. Ca se voit au chrono et je le sens, je suis pas au top. Au final, je finirai au 16ème rang, à la porte de mes premiers points..
Je suis naturellement très déçu de mon week-end. ..Mais que dire de plus que ça fait parti de l’apprentissage! Je suis content d’avoir progresser sur les départs, ils sont bons. Merci Juju et Barby pour votre coaching! Ca va me permettre de profiter des bonnes qualifs que je fais (sur le sec! 
).
A ces heures, je suis sur-motivé à remonter sur la moto! La prochaine est le 11 et 12 mai a Croix-en-Ternois. Le temps que MotoVirus trouve la panne sur ma moto et c’est bon!!
Merci à Barby, Julie, Luc et Babeth pour votre soutien sur ce week-end! Merci aux personnes qui ont fait le déplacement pour me voir fait trop plaisir!! Merci à MotoVirus pour votre travail de qualité!!
Merci à tous les gens qui m’aident et me soutiennent dans cette aventure au parfum de rêve: MotoVirus, La Prairie, HEIA, Pichards Racing, Carroserie MC Auto, MC Annemasse, Tecnoservice Engineering S.A., Garage Schoeni Belfaux, Illumarc, FVPmoto,
Stay tuned! #84 Romi
